交通行業(yè)監(jiān)控會(huì)抓怕闖紅燈者,還有對(duì)于城市入口車(chē)牌的識(shí)別和高速公路上用于監(jiān)控的。交通信號(hào)燈廠家介紹闖紅燈抓拍可以將違章停車(chē),和闖紅燈的車(chē)輛都抓拍到,為城市道路的交通管理提供依據(jù);高速公路的監(jiān)控對(duì)高速公路運(yùn)行的情況進(jìn)行管理,對(duì)于突然事件進(jìn)行處理,避免出現(xiàn)擁堵。
交通信號(hào)燈桿十字路口紅燈抓拍。十字路口闖紅燈抓拍要求對(duì)闖交通信號(hào)燈紅燈的車(chē)輛進(jìn)行抓拍,可以將違章的全過(guò)程都顯示出來(lái),而且攝像機(jī)要具備強(qiáng)光抑制功能,在夜間可以抵消車(chē)輛遠(yuǎn)光燈的照射,可以調(diào)整拍照的快門(mén)速度,可以對(duì)不同速度的車(chē)輛進(jìn)行抓拍。
城市出入口車(chē)牌的識(shí)別要求抓拍車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼,車(chē)輛行駛的速度都是不一樣的,這就要求攝像機(jī)可以自動(dòng)適應(yīng)不同車(chē)速的抓拍要求,確保畫(huà)面的清晰。高速公路監(jiān)控是用來(lái)查看高速公路上的路面情況的。高速公路照明度低,環(huán)境也比較惡劣,公路沿線燈光條件不好,要求攝像機(jī)具有比較低的照明性能,在必要的時(shí)候可以配備輔助燈光。
智能交通信號(hào)燈通過(guò)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同的智能交通系統(tǒng),推動(dòng)運(yùn)輸通道、樞紐、運(yùn)輸方式等資源的優(yōu)化配置,促進(jìn)運(yùn)輸方式之間的無(wú)縫銜接和零換乘,智能交通作為重要技術(shù)手段,將為交通運(yùn)輸節(jié)能減排提供支撐,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)引導(dǎo)的發(fā)展模式。
未來(lái)智能交通將基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載工具、出行者、服務(wù)提供者等各交通運(yùn)輸參與方通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)與價(jià)值鏈連接起來(lái),交通信息和交通信號(hào)燈廠家將按市場(chǎng)引導(dǎo)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)的原則在各利益相關(guān)方之間自由流動(dòng),并將產(chǎn)生新的應(yīng)用服務(wù)模式,推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)化的形成和發(fā)展。
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